最方便是尖沙咀中港城碼頭巴士站，由環島中港通營運，直達惠州多個地點，車程約3小時，票價約170港元，每日約8班。其他上車點包括旺角、荃灣及觀塘，但尖沙咀班次最密，且鄰近地鐵站。建議選擇早上班次，避開午後車流。
香港至汕頭的跨境巴士車程約5至6小時，由中旅巴士營運，上車點包括上環、旺角及觀塘，票價約250至300港元，每日約4班，多為夜班車。途經深圳灣口岸及深汕高速，建議選擇臥鋪巴士，舒適度較高。到達汕頭後，可轉乘市內公交或的士。
需要，外國遊客必須持有效中國簽證或港澳居民來往內地通行證（如適用）。香港至廣州的跨境巴士如中港通，車程約3.5小時，票價約200港元，上車點包括旺角及灣仔。過關時需出示護照及簽證，建議提前辦理，並預留至少1小時過關時間。
有，將軍澳坑口站巴士總站有跨境巴士直達深圳福田口岸，由永東巴士營運，車程約1.5小時，票價約120港元，班次每30分鐘一班，服務時間由早上6時30分至晚上9時。途經深圳灣口岸，過關後直達福田口岸地鐵站，方便轉乘深圳地鐵。
元朗西鐵站旁的巴士總站有跨境巴士直達東莞南城，由粵港巴士營運，車程約2小時，票價約130港元，每日約5班，首班車早上8時，尾班車晚上6時30分。途經深圳灣口岸，過關後直達南城汽車站，適合前往商業區的旅客。
有，港珠澳大橋開通後，機場有跨境巴士直達澳門，由港澳1號巴士營運，上車點位於機場地面運輸中心，車程約50分鐘，票價約80港元，班次每20分鐘一班。需在港珠澳大橋香港口岸辦理出境，再乘車過橋，到達澳門口岸後轉乘接駁巴士前往市區。
觀塘APM商場旁的巴士站有跨境巴士直達深圳灣口岸，由環島中港通營運，車程約1小時15分鐘，票價約110港元，班次每20分鐘一班，服務時間由早上7時至晚上10時。到達口岸後步行過關，再轉乘深圳公交或地鐵。
有，但車程較長，約8至9小時，由中旅巴士營運，上車點包括上環及旺角，票價約400港元，每日僅1至2班，多為夜班車。外國遊客須持有效中國簽證，途經深圳灣口岸及潮汕地區。建議考慮高鐵或飛機，時間更短，但巴士適合預算有限的旅客。
有，中環港澳碼頭有跨境巴士直達珠海長隆，由中旅巴士營運，車程約3小時，票價約220港元，每日約4班，首班車早上8時，尾班車下午4時。途經港珠澳大橋，直達長隆海洋王國門口，適合家庭旅客。建議提前購票，假日班次常滿。
方便，天水圍天耀邨巴士總站有跨境巴士直達廣州白雲機場，由永東巴士營運，車程約3.5小時，票價約250港元，每日約5班，首班車早上6時，尾班車下午5時。途經深圳灣口岸，過關後直達機場出發層，適合轉乘國際航班。
香港至江門的跨境巴士由環島中港通營運，上車點包括旺角、尖沙咀及荃灣，車程約3小時，票價約180港元，每日約6班，首班車早上7時30分，尾班車晚上7時。途經深圳灣口岸，直達江門汽車總站，方便轉乘市內公交。
車程約10至12小時，由中旅巴士營運，上車點包括旺角及觀塘，票價約500港元，每日僅1班夜車。外國遊客須持有效中國簽證，途經多個口岸。建議分段旅行，先到廣州再轉高鐵，時間更靈活。巴士適合深度遊，但需準備充足食物及飲水。
北角渣華道市政大廈旁的巴士站有跨境巴士直達深圳羅湖口岸，由粵港巴士營運，車程約1.5小時，票價約130港元，班次每30分鐘一班，服務時間由早上6時30分至晚上9時。到達羅湖口岸後，步行過關即達深圳地鐵1號線，非常方便。
有，大埔中心巴士總站有跨境巴士直達惠州大亞灣，由永東巴士營運，車程約2.5小時，票價約160港元，每日約4班，首班車早上8時，尾班車下午5時。途經深圳灣口岸，直達大亞灣汽車站，適合前往石化區或海邊度假的旅客。
香港至肇慶的跨境巴士由中旅巴士營運，上車點包括旺角及荃灣，車程約4小時，票價約220港元，每日約3班，首班車早上8時，尾班車下午3時。途經深圳灣口岸，直達肇慶汽車總站，附近有七星岩景區，適合旅遊。
沒有直達跨境巴士，需先乘車到深圳或廣州，再轉長途巴士或飛機。建議從香港乘高鐵到廣州南站（約1小時），再轉高鐵至三亞（約6小時），總費用約800港元。如選擇飛機，香港有直飛三亞航班，約1.5小時，票價約1500港元。
密，紅磡站旁的巴士總站有跨境巴士直達深圳灣口岸，由環島中港通營運，班次每10至15分鐘一班，車程約1小時，票價約100港元，服務時間由早上6時30分至晚上11時。到達口岸後步行過關，再轉乘深圳巴士或的士，非常方便。
東鐵線頭等車廂收費係按普通等車費嘅大約雙倍計算，但並非所有路段都係雙倍，實際票價以港鐵官網或車站售票機顯示為準。例如由紅磡去羅湖，普通等成人八達通約$50.8，頭等約$101.6。乘客必須使用八達通或二維碼入閘，並於上車前喺月台指定位置（黃線區）確認頭等資格，否則會被罰款$1000。
外國遊客可以喺港鐵車站嘅售票機或客務中心購買頭等單程票，但注意單程票無法享用頭等服務，必須使用八達通或支援嘅二維碼（如AlipayHK）先可以搭頭等。售票機接受現金（港幣）及八達通增值，但唔收外幣。建議購買遊客全日通（$65）或八達通卡（按金$50），並於入閘前確認頭等資格。
東鐵線頭等車廂並無座位保證，繁忙時間（上午7:30-9:30及下午5:30-7:30）一樣可能企位，但相對普通等較寬敞，座位係2+2排列，設有行李架。頭等車廂通常有較多空間，但唔好預期一定有座位。建議避開繁忙時間，或考慮搭普通等。
由羅湖搭東鐵線去尖東，全程直達，無需轉車，車程約42分鐘。頭等服務適用於全程，只要入閘前確認頭等資格，並於落車前保持有效。成人八達通普通等車費約$50.8，頭等約$101.6。尖東站係東鐵線終點，落車後可步行至尖沙咀市中心。
東鐵線頭等車廂設有行李架，可以放置大型行李，但必須確保行李唔阻礙通道及車門。港鐵規定行李尺寸長闊高合共唔超過170厘米，重量唔超過30公斤。頭等車廂空間較大，但繁忙時間可能冇位放行李，建議使用普通等或預留時間。
如果乘客未確認頭等資格而進入頭等車廂，會被罰款$1000（港鐵附例）。避免方法：入閘前必須用八達通或二維碼喺月台指定位置（黃色標記）拍卡確認，並確保拍卡成功（有綠燈及聲響）。如果唔確定，可以問月台職員。
東鐵線頭等車廂服務時間係每日上午5:30至凌晨1:00（約），與東鐵線營運時間一致。頭等車廂位於列車嘅第1及第6卡（視乎列車編組），月台有黃色標記指示上車位置。所有東鐵線班次都有頭等車廂，但部分短途班次（如來往紅磡至大埔墟）可能較少。
東鐵線頭等車廂主要分別：座位較寬敞（2+2排列），設有行李架，車廂內有地毯，燈光較柔和，並提供較安靜嘅環境。普通等座位係3+2排列，空間較窄。頭等車廂通常較少人，但繁忙時間一樣會迫。
遊客全日通（$65）只適用於普通等車廂，唔包括頭等服務。如果想搭頭等，必須使用八達通或支援嘅二維碼，並額外支付頭等附加費（即普通等車費嘅差額）。遊客全日通可以搭東鐵線普通等，但唔可以進入頭等車廂。
東鐵線頭等車廂並無提供免費Wi-Fi，但港鐵車站及部分列車有提供「MTR Free Wi-Fi」服務，可以連接使用。頭等車廂亦無充電插座，但普通等及頭等車廂都設有USB充電位（部分新型列車）。建議自備充電器或使用流動電源。
確認頭等資格嘅步驟：入閘後，喺月台尋找黃色標記嘅「頭等核准機」，將八達通或二維碼放上感應器，見到綠燈及聽到聲響即代表確認成功。如果無確認，進入頭等車廂會被視為無票乘搭，罰款$1000。確認後，車程內有效，落車前無需再次確認。
東鐵線頭等車廂設有傷殘人士優先座位，位於車廂兩端，並有輪椅停放區。港鐵規定傷殘人士可以優先使用，其他乘客應讓座。頭等車廂嘅無障礙設施包括低地台設計及車門闊度，方便輪椅使用者。
東鐵線頭等車費大約係普通等嘅雙倍，但實際收費以港鐵計算為準，例如紅磡至羅湖普通等$50.8，頭等$101.6。頭等車費無學生優惠，但長者（65歲以上）及小童（3-11歲）可以使用八達通享有半價優惠，頭等同樣適用。