機場

啟德機場正式啟用，初期為軍用及民用航空設施，由香港飛行會使用。機場位於九龍灣填海區，日後逐步擴建成為國際航空樞紐。啟德機場的設立標誌香港航空時代的開始，促進對外交通與貿易，對香港經濟現代化具有重要意義...

1941年12月8日，日軍第23軍在酒井隆中將指揮下，從深圳河一帶越境進攻香港，拉開香港保衛戰序幕。日軍以第38師團為主力，配合航空隊轟炸啟德機場，迅速取得制空權。英軍、加拿大援軍及香港義勇軍雖奮力抵...

為配合軍事需要，日軍於1942年大規模擴建啟德機場，延長跑道並增建設施。工程徵用大量民工，在惡劣條件下強迫勞動，不少工人因飢餓、疾病及虐待而死。擴建後的啟德機場成為日軍在華南的重要空軍基地。

日軍在港實施強迫勞動政策，徵召大量香港居民從事修築機場、道路、軍事設施等苦役。勞工在惡劣環境下每日工作逾十小時，糧食不足，疾病叢生，不少人客死異鄉。強迫勞動是日佔時期香港人權災難的重要一頁。

1944年起，盟軍為打擊日軍在華南的軍事設施，多次空襲香港。美軍轟炸機重點攻擊啟德機場、船塢及日軍據點，造成大量平民傷亡及建築損毀。空襲雖削弱日軍實力，但亦令香港市民在戰火中飽受煎熬。

啟德機場擴建工程完成，新跑道及客運大樓啟用，提升香港航空運輸能力。隨着工業化及貿易發展，啟德成為連接香港與世界的重要門戶，促進經濟與對外交流。

為配合航空交通增長，政府擴建啟德機場跑道，並改善導航設施。工程完成後，啟德可容納更大型客機，鞏固香港作為區域航空樞紐的地位，促進旅遊及貿易發展。

港英政府宣布《香港機場核心計劃》（玫瑰園計劃），包括興建赤鱲角新機場、青馬大橋、北大嶼山快速公路等十項核心工程。計劃旨在應付香港長遠發展需要，惟因跨越九七而引發中英財務安排爭議。